चीनको सामना गर्न ट्रम्पले चाहेको नौसैनिक जहाजको ‘गोल्डेन फ्लिट’ के हो ?

काठमाडौं । अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासनले नौसैनिक युद्धपोतहरूको एक रूपान्तरणकारी नयाँ पुस्ताको योजना अगाडि बढाइरहेको छ ।

अस्थायी रूपमा ‘गोल्डेन फ्लिट’ नाम दिइएको यो अवधारणाले अमेरिकाको नौसेनाको संरचना र क्षमतामा आमूल परिवर्तन ल्याउने लक्ष्य राखेको छ । 

यसले तीव्र गतिमा विकसित भइरहेका खतराहरू, जसमा विशेषगरी चीनबाट उत्पन्न चुनौतीहरूका सामना गर्न उन्नत हतियार, स्वचालित प्रणालीहरू र विविध जहाज डिजाइनहरूलाई एकीकृत गर्नेछ ।

ट्रम्पले ‘गोल्डेन फ्लिट’को अवधारणा कसरी ल्याए ?
ह्वाइट हाउस र पेन्टागनका वरिष्ठ अधिकारीहरूबीच अमेरिकी नौसेनाको ‘सतह लडाकु बल’को भावी मार्ग तय गर्न छलफलहरू भइरहेका छन् ।

अक्टोबर २४ को वाल स्ट्रिट जर्नलमा उद्धृत पूर्व तथा वर्तमान रक्षा अधिकारीहरूको भनाइअनुसार, यी वार्तालापहरूको उद्देश्य उक्त जहाजी बेडालाई ‘गोल्डेन फ्लिट’को ब्रान्डिङअन्तर्गत पुनः परिभाषित गर्नु हो ।

यो पहलले अमेरिकी नौसैनिक नीतिमा राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पको प्रत्यक्ष संलग्नतालाई झल्काउँछ, किनभने उनले दृश्यात्मक र सौन्दर्यका हिसाबले प्रभावशाली नौसेनाको निरन्तर वकालत गरेका छन् ।

‘गोल्डेन फ्लिट’ नामकरणले ट्रम्पको शासनशैलीसँग परिचित ढाँचालाई पछ्याउँछ जसले ‘गोल्डेन डोम’ क्षेप्यास्त्र रक्षा पहल र ‘गोल्ड कार्ड’ अध्यागमन प्रणाली जस्ता पुराना कार्यक्रमहरूको याद दिलाउँछ ।

हालका युद्धपोतहरूको डिजाइनप्रति असन्तुष्टि व्यक्त गर्दै आएका ट्रम्पले यस परियोजनाको दिशा निर्धारणका लागि नौसेना नेतृत्वसँग व्यक्तिगत रूपमा संवाद गरेका छन् ।

उनले कथित रूपमा सैनिक अधिकारीहरूसँग धेरै चरणमा प्रत्यक्ष प्रतिक्रिया आदानप्रदान गरेका छन् र भविष्यका डिजाइनहरूका लागि प्रायः ऐतिहासिक नौसैनिक शक्तिलाई नमुनाको रूपमा प्रस्तुत गरेका छन् ।

गत महिना भर्जिनियामा सैन्य अधिकारीहरूलाई सम्बोधन गर्दै ट्रम्पले दोस्रो विश्वयुद्धका समयमा सेवा दिएका र सन् १९९० को दशकको प्रारम्भमा सेवामुक्त गरिएका शक्तिशाली ‘आयोवा–क्लास’ ब्याटलशिपहरूप्रतिको पुरानो याद पुनर्जीवित गरेका थिए ।

“हामी वास्तवमा ती जहाजहरूबारे कुरा गर्छौं,” उनले भने, “केही मानिसहरू भन्लान्, त्यो पुरानो प्रविधि हो । तर, जब तपाईं ती तोपहरू हेर्नुहुन्छ, मलाई त्यो पुरानो प्रविधि जस्तो लाग्दैन । वास्तवमा, हामीले ‘ब्याटलशिप’को अवधारणालाई पुनर्विचार गरिरहेका छौँ ।”

नौसैनिक सौन्दर्य र कार्यसम्पादनमा उनको व्यक्तिगत रुचि पहिलो राष्ट्रपतीय कार्यकालसँग पनि मेल खान्छ । जब उनले विमानवाहक पोतहरूमा वाफ–शक्ति आधारित क्याटापल्टहरूमा फर्कन तर्क गरेका थिए र केही आधुनिक डिस्ट्रोयरहरूको एगुंलर डिजाइनप्रति अरुचि देखाएका थिए ।

उनले आफ्नो पहिलो कार्यकालमा ‘कन्स्टेलेसन–क्लास’ फ्रिगेटहरूको डिजाइनमा परिमार्जनका सुझाव पनि दिएको बताइन्छ ।

अमेरिकी नौसेनाको ‘गोल्डेन फ्लिट’ अवधारणा के हो ?
यस अवधारणाको मूल कुरा के हो भने, ‘गोल्डेन फ्लिट’ले परम्परागत नौसैनिक संरचनाबाट ‘बारबेल’ संरचनातर्फको प्रस्तावित परिवर्तनलाई प्रतिनिधित्व गर्ने वाल स्ट्रिट जर्नलले रिपोर्ट गरेको छ ।

यो यस्तो संरचना हो, जसमा एकातिर ठूला, शक्तिशाली हतियारले सुसज्जित युद्धपोतहरू र अर्कोतिर साना, फुर्तिला जहाजहरू तथा मानवरहित प्लेटफर्महरू हुन्छन् ।

वर्तमान र पूर्वअमेरिकी नौसेना अधिकारीहरूको भनाइअनुसार, प्रशासनले हालका डिस्ट्रोयर, क्रुजर, क्यारियर (विमानवाहक पोत), जहाजहरू र पनडुब्बीहरू सामेल भएका २८७ जहाजहरूको भण्डारका केही हिस्सालाई प्राविधिक रूपमा अझ उन्नत र सञ्चालनगत रूपमा लचिलो जहाजी समूहमार्फत प्रतिस्थापन गर्ने विचार गरिरहेको छ । यो नयाँ खाकामा १५ हजारदेखि २० हजार टन तौल भएका ठूला सतह लडाकु जहाजहरूको योजना सामेल गरिएको छ, जुन नौसेनाका विद्यमान ‘आर्ले बर्क–क्लास’ डिस्ट्रोयर्सभन्दा निकै ठूला हुनेछन् ।

यी जहाजहरूलाई लामो–दुरी र सम्भावित रूपमा हाइपरसोनिक क्षेप्यास्त्रहरूको विस्तारित आर्सनल बोक्नका लागि डिजाइन गरिनेछ, जसले आजका जहाजहरूको तुलनामा उनीहरूको आक्रमण शक्तिमा ठूलो वृद्धि ल्याउनेछ ।

“दोस्रो विश्वयुद्धमा हामीले ‘ब्याटलशिप’तर्फ उन्मुख हुनुको कारण लामो–दुरी तोप थियो,” योजना छलफलमा सहभागी एक अवकाशप्राप्त नौसेना अधिकारी र हड्सन इन्स्टिट्युटका वरिष्ठ फेलो, ब्रायन क्लार्कले वाल स्ट्रिट जर्नललाई बताए ।

“मलाई लाग्छ क्षेप्यास्त्रको युगमा हामीलाई लामो–दुरी क्षेप्यास्त्रहरू चाहिन्छ, त्यसैले भोलिको यो ‘ब्याटलशिप’ यस्तो शैलीको हुनेछ जसले साँच्चिकै लामो–दुरी क्षेप्यास्त्रहरू बोक्नेछ,” उनीहरूले बताएका छन् ।

यी भीमकाय जहाजहरूसँगै गोल्डेन फ्लिटले कोर्भेट  र लाइट फ्रिगेटहरूलाई पनि समावेश गर्नेछ । जुन तटनजिकका अपरेसनहरू, वितरित लडाकु भूमिकाहरू र मोड्युलर मिसनहरूका लागि अनुकूलित साना र छिटो प्लेटफर्महरू हुन् ।

यी जहाजहरूले क्षेत्रीय आकस्मिकताहरूमा द्रुत रूपमा प्रतिक्रिया दिन सक्षम ‘अग्र–तैनाथ सम्पत्ति’हरूको गतिशील सञ्जाल निर्माण गर्नेछन् ।

अमेरिकी नौसेनाभित्रको हालको विश्लेषणले पहिले प्रस्ताव गरिएका ३५५ जहाजहरू २८०–३०० चालकदल भएका जहाजहरूको सन्तुलित समूहमा ध्यान केन्द्रित गर्न समर्थन गरेको देखिन्छ, जसलाई ठूलो संख्यामा मानवरहित सवारीसाधनले पूर्ण बनाउने छन् ।

यी रोबोटिक प्रणालीहरू भूमिगत जहाजहरू, पनडुब्बीहरू र हवाई ड्रोनहरू युद्ध वातावरणमा ‘फोर्स मल्टिप्लायर’को रूपमा कार्य गर्नेछन् ।

मानवरहित नौसैनिक युद्धकलाको भूमिका के हुनेछ ?
नौसैनिक अपरेसनहरूमा स्वचालित र अर्ध–स्वचालित प्रणालीहरूलाई एकीकृत गर्ने विचार नयाँ होइन, तर गोल्डेन फ्लीटको खाकाअन्तर्गत यी प्रणालीहरू अमेरिकी सामुद्रिक सिद्धान्तको महत्त्वपूर्ण तत्व बन्नेछन् ।

नौसेनाले पहिले नै ‘घोस्ट फ्लिट ओभरलर्ड’ जस्ता पहलहरूमार्फत मानवरहित–मानवको सहकार्य परीक्षण गरिरहेको छ । जसले विस्तारित स्वायत्त नेभिगेसन र लडाइँ समर्थन कार्यहरू गर्न सक्षम रोबोटिक भूमिगत जहाजहरूको परीक्षण गर्दछ ।

यस्ता प्रणालीहरूलाई ‘हेज’ संरचनामा तैनाथ गर्न सकिन्छ र यसले संकट वा ठूलो द्वन्द्वको बेला मानवसहितको जहाजी बेडालाई थप बल प्रदान गर्ने विश्वास गरिन्छ ।

अमेरिकी इन्डो–प्यासिफिक कमाण्डका प्रमुख एडमिरल स्यामुअल पापारोले ‘हेलस्केप’ नामक यस्ता अवधारणाहरूको अन्वेषण गरिरहेका छन् ।

यो दृष्टिकोणले चिनियाँ आक्रमणको परिप्रेक्ष्यमा ताइवान वरिपरि हजारौँ मानवरहित सतह र उपसतह प्लेटफर्महरूले पानीलाई भरिदिने परिकल्पना गर्छ । जसले सहयोगी प्रतिक्रियाका लागि आवश्यक समय किन्न मद्दत गर्नेछ । क्लार्कले रक्षा क्षेत्रका ‘थिंक ट्यांक’हरूसँगको सहकार्यमा सञ्चालन भएका नौसेनाका हालका युद्ध–अभ्यासले विशेषगरी ‘मिसाइल स्याचुरेसन’ तथा ‘स्वार्मिङ’ रणनीतिहरूविरुद्ध विद्यमान सतह जहाजी समूहको क्षमतामा बढ्दै गएको खाडलहरू उजागर गरेको बताए । 

यी निष्कर्षहरूले लाल सागरमा हुथी विद्रोहीहरूको आक्रमण र प्रशान्त महासागरमा चिनियाँ ‘एन्टी–शिप’ प्रणालीहरू जस्ता उदीयमान चुनौतीहरूको सामना गर्न जहाजी समूह डिजाइनलाई पुनः सन्तुलन गर्नुपर्ने आवश्यकतालाई औँल्याएको छ ।

“संयोगवश हाम्रो र नौसेनाको विश्लेषण पनि हामी सबै यस्तो दिशातिर ढल्किरहेका छौँ जुन राष्ट्रपतिको अन्तज्र्ञानसँग मेल खान्छ,” क्लार्कले भने, “त्यसैले यो यस्तो स्वरुप दिने एउटा तरिका हो जसले राष्ट्रपतिले चाहेको दायराभन्दा पर मात्र होइन, भविष्यको सञ्चालन वातावरणका लागि नौसेनालाई आवश्यक हुने क्षमता पनि प्रदान गर्छ ।”

यो अवधारणाले कस्ता चुनौतीहरूको सामना गर्न सक्छ ?
यद्यपि, अधिक वितरित र स्वचालित जहाजी समूहको रणनीतिक औचित्य बलियो देखिए पनि व्यवहारिक बाधाहरू ठूला छन् । अमेरिकी जहाज निर्माण उद्योगले नौसेनाका विद्यमान खरिद लक्ष्यहरू पूरा गर्न कठिनाइहरू भोगिरहेको अवस्थामा थप माग पुर्‍याउन कठिन हुनेछ ।

मेनेस्थित ‘बाथ आइरन वक्र्स’ र मिसिसिपीस्थित ‘इङ्गल्स शिपबिल्डिङ’ जस्ता प्रमुख शिपयार्डहरू ‘कोलम्बिया–क्लास’ पनडुब्बी र ‘फोर्ड–क्लास’ विमानवाहक पोतका लागि जारी प्रतिबद्धतासँग व्यस्त छन् ।

कामदार अभाव, पुराना सुविधाहरू र सामग्री आपूर्तिमा समस्या भएपछि उत्पादन तालिकामा निरन्तर बाधा आउँछ । ‘गोल्डेन फ्लिट’ जस्ता व्यापक पहलका लागि अमेरिकी औद्योगिक तत्परतालाई पुनरुत्थान गर्नका लागि अर्बौं डलरको नयाँ लगानी मात्र होइन, जहाज निर्माण जनशक्ति र सम्बन्धित पूर्वाधार विस्तारको आवश्यकता पर्नेछ ।

अवकाशप्राप्त नौसेना अधिकारी तथा ‘फाउन्डेसन फर डिफेन्स अफ डेमोक्रेसिज’ का वरिष्ठ फेलो मार्क मोन्टगोमेरीले यी आधारभूत मुद्दाहरूलाई बेवास्ता नगर्न चेतावनी दिए ।

“म जहाजी बेडाको नाटकीय पुनः परिकल्पनाको समर्थनमा छु, तर मलाई लाग्दैन कि अत्यन्त ठूला सतह लडाकु जहाजहरू नै सही उत्तर हुन्,” उनले वाल स्ट्रिट जर्नललाई बताए, “सामरिक जहाज आवश्यकताहरूको मूल्यांकन गर्न राष्ट्रपतिको सौन्दर्यपरक दृष्टि उपयुक्त प्रतिमान होइन ।”

मोन्टगोमेरीले शिपयार्ड आधुनिकीकरणका लागि स्थिर कोष र मर्मत–सम्भारको बाँकी काम घटाउनुपर्ने आवश्यकतामा जोड दिए । यी कदमहरूबिना, नयाँ जहाजी समूहले पनि विद्यमान जहाजहरूलाई सञ्चालित बनाउने तत्परतासम्बन्धी समस्या सामना गर्न सक्छ ।

वित्तीय हिसाबले, प्रस्तावित ठूला युद्धपोतहरूले लागतमा उल्लेखनीय वृद्धि ल्याउनेछन् । आर्मी रिकग्निसनद्वारा समीक्षा गरिएका मोडेलिङ डाटाले के सुझाव दिन्छ भने प्रत्येक जहाजको लागत, त्यसको सेन्सर प्रणाली र क्षेप्यास्त्र बोकेको भार अनुसार करिब ४४ देखि ४६ अर्ब डलरबीच पर्न सक्छ ।

ट्रम्पले आफ्नो ‘गोल्डेन फ्लिट’ योजनामा हाइपरसोनिक हतियारहरू कसरी प्रयोग गर्नेछन् ?
‘गोल्डेन फ्लिट’का प्रमुख महत्त्वाकांक्षाहरूमध्ये एक हाइपरसोनिक क्षेप्यास्त्र प्रविधिलाई एकीकृत गर्नु हो, जसले जहाजहरूलाई परम्परागत प्रणालीहरूको तुलनामा धेरै ठूलो दायरा र उच्च गतिमा लक्ष्यमा प्रहार गर्न सक्षम बनाउँछ ।

यद्यपि, यी हतियारहरू अहिले पनि सीमित उत्पादनमा मात्र छन् । र, हालका परीक्षण कार्यक्रमहरूले ढिलाइ तथा विश्वसनीयतासम्बन्धी चिन्ताहरूको सामना गरिरहेका छन् ।

नौसेनाको अनुसन्धानसँग परिचित एक रक्षा कार्यक्रम प्रबन्धकले यो पहलले हतियारको तत्परताभन्दा छिटो जहाज डिजाइनलाई अघि बढाउने जोखिम लिएको चेतावनी दिएका छन् ।

“जहाजको बाहिरी संरचना ३० वर्ष अगाडि पुग्ने तर क्षेप्यास्त्रको उपलब्धता पाँच वर्ष पछाडि पर्ने जोखिम छ,” ती अधिकारीले आर्मी रिकग्निसनलाई भने ।

यी चिन्ताहरूका बाबजुद, समर्थकहरू अमेरिकाले आफ्नो प्रतिरोधात्मक स्थिति कायम राख्न लामो दुरीका क्षेप्यास्त्र क्षमताहरू अत्यावश्यक रहेको तर्क गर्छन् । विशेषगरी हिन्द–प्रशान्त क्षेत्रमा जहाँ चिनियाँ जहाविरोधी ब्यालिस्टिक क्षेप्यास्त्र प्रणालीहरू डीएफ–२१डी र डीएफ–२६ जस्ता हजारौँ किलोमिटर टाढाबाट अमेरिकी ‘क्यारियर स्ट्राइक ग्रुप्स’लाई निसाना बनाउन डिजाइन गरिएको छ ।

यसमा ‘चीन फ्याक्टर’को भूमिका कस्तो छ ?
‘गोल्डेन फ्लिट’ पहलको समयले चीनको तीव्र नौसैनिक विस्तारप्रति वासिंटनको बढ्दो चिन्तालाई स्पष्ट रूपमा देखाउँछ ।

पिपल्स लिबरेसन आर्मी नेभीसँग अहिले ३७० भन्दा बढी जहाजहरू छन्, जसले यसलाई जहाज संख्याका आधारमा विश्वकै सबैभन्दा ठूलो नौसेना बनाएको छ । हरेक वर्ष बेइजिङले आफ्नो बेडामा दर्जनौँ आधुनिक डिस्ट्रोयर, फ्रिगेट र पनडुब्बी थप्दै आएको छ, साथै हाइपरसोनिक र जहाजविरोधी क्षेप्यास्त्र क्षमतामा पनि उल्लेखनीय प्रगति गरेको छ ।

अमेरिकी रक्षा योजनाकारहरूले यो तीव्र वृद्धिलाई हिन्द–प्रशान्त क्षेत्रमा अमेरिकी सामुद्रिक प्रभुत्वका लागि ठूला चुनौतीको रूपमा लिएका छन् । यो क्षेत्रमा नौसैनिक उपस्थितिले जलयात्राको स्वतन्त्रता र क्षेत्रीय प्रतिरोधात्मक क्षमता सुनिश्चित गर्छ ।

‘गोल्डेन फ्लिट’ अवधारणाले अमेरिकी नौसेनालाई बढी दायरा, लचकता र अनुकूलनशीलता प्रदान गर्ने लक्ष्य राखेको छ । यी गुणहरू चीनको विस्तार भइरहेको ‘एन्टी–एक्सेस/एरिया डिनायल’ प्रणालीको दायराभित्र सञ्चालन गर्नका लागि अत्यन्त महत्त्वपूर्ण ठानिन्छन् ।

जसरी क्लार्कले उल्लेख गरे, यस अवधारणाको उद्देश्य परम्परागत क्यारियर–आधारित सिद्धान्तहरूमा मात्र निर्भर नभई उच्च खतरायुक्त वातावरणमा पनि टिक्न र प्रभावकारी रूपमा प्रहार गर्न सक्ने जहाजी समूह निर्माण गर्नु हो ।

हालसम्म अमेरिकी नौसैनिक शक्तिलाई कसरी बलियो बनाएका छन् ?
ह्वाइट हाउसकी प्रवक्ता अन्ना केलीले ट्रम्पको अमेरिकी सामुद्रिक शक्तिलाई सुदृढ पार्ने प्रतिबद्धताका प्रमाणका रूपमा हालका विभिन्न पहलहरूबारे प्रकाश पारिन् ।

“राष्ट्रपतिले अमेरिकाको सामुद्रिक प्रभुत्व बलियो बनाउन अरू कसैले भन्दा बढी काम गर्नुभएको छ, जसमा वर्किङ फ्यामिलीज ट्याक्स कटअन्तर्गत ४३ अर्ब डलरको लगानी सुरक्षित गर्ने, ह्वाइट हाउस शिपबिल्डिङ अफिस (स्थापना गर्ने, फिनल्यान्डसँग ऐतिहासिक सम्झौता गर्दै ११ वटा नयाँ आर्कटिक कटर निर्माण गर्ने लगायतका पहलहरू समावेश छन्,” उनले भनिन्, “हामीसँग हाल थप घोषणा गर्ने केही छैन, तर सम्पर्कमै रहनुहोस् !”

त्यसका साथै, ट्रम्पले आफ्नो नौसेना नेतृत्वसँग असामान्य रूपमा सक्रिय सञ्चार कायम राख्दै आएका छन् ।

अमेरिकी नौसेना सचिव जोन फेलानले यस वर्षको सुरुआतमा सिनेटरहरूलाई राष्ट्रपतिले राति ढिलोसम्म जहाजी समूहको मर्मतसम्भार र स्वरूपबारे चिन्ता व्यक्त गर्दै, ‘खिया लागेका जहाजहरू’का बारेमा गुनासो गर्दै सन्देश पठाउने गरेको बताएका थिए ।

यो स्तरको संलग्नताले ट्रम्पलाई केही रक्षा विश्लेषकहरूबाट नौसैनिक आधुनिकीकरणमा राजनीतिक ध्यान ल्याएकोमा प्रशंसा दिलाएको छ । यद्यपि, आलोचकहरूले चेतावनी दिएका छन् कि सौन्दर्य वा ब्रान्डिङसम्बन्धी विचारहरूले रणनीतिक प्राथमिकताहरूलाई ओझेलमा पार्न हुनेछैन ।

के ट्रम्पको ‘गोल्डेन फ्लिट’ अमेरिकी नौसेनाको अवधारणा वास्तविकता बन्ला ?
‘गोल्डेन फ्लिट’को अवधारणा वास्तविकता बन्छ वा बन्दैन भन्ने कुरा निर्धारण गर्न अमेरिकी कंग्रेसले केन्द्रीय भूमिका खेल्ने अपेक्षा गरिएको छ ।

अमेरिकी नौसेनाले आर्थिक वर्ष २०२७ भित्र प्रारम्भिक योजना कागजातहरू र बजेट अनुरोधहरू प्रस्तुत गर्ने तयारी गरिरहेको छ । ती कागजातहरूमा ‘हाउस एन्ड सिनेट आम्र्ड सर्भिसेज कमिटी’लाई पेस गरिने प्रारम्भिक आवश्यकताहरूको खाकासमेत समावेश हुने बताइएको छ ।

यस योजनाको लागत र औद्योगिक प्रभावहरूलाई ध्यानमा राख्दै सांसदहरूले यसको सम्भाव्यता मूल्यांकन गर्नेछन् । 

एक वरिष्ठ समिति सहयोगीले आर्मी रिकग्निसनसँग भने, “नौसेनाले यो केवल ‘भ्यानिटी प्रोजेक्ट’ मात्र होइन भन्ने कुरा प्रमाणित गर्नुपर्छ । यसले ‘किल चेन’लाई छिटो बन्द गर्न सक्नुपर्छ र हाइपरसोनिक–युक्त वातावरणमा  टिक्न सक्षम हुनुपर्छ ।”

समयसीमा छोट्याउन र क्षमताको कमी पूर्ति गर्न, प्रशासनले सहयोगी जहाज निर्माताहरूसँग सह–उत्पादन सम्झौताहरू गर्ने सम्भावना पनि विचार गरिरहेको छ ।

‘फिनकानटिएरी’ र ‘नेभल ग्रुप’ जस्ता युरोपेली साझेदारहरूसँग अमेरिका र नेटो दुवैका लागि ‘गोल्डेन फ्लीट’ कोर्भेटहरूका साना संस्करणहरू उत्पादन गर्ने विषयमा छलफल हुने अपेक्षा गरिएको छ ।

नौसेनाले अनुकूलनका लागि अवस्थित डिजाइनहरूमा पनि ध्यान दिन सक्ने बताइएको छ । जस्तै इजरायली ‘सा’र–६ क्लास कोर्भेट’ जुन जर्मन ‘ब्रानस्चविग–क्लास’ मोडेलमा आधारित छ जसले यस अवधारणाअन्तर्गत साना जहाजहरूलाई तैनाथ गर्न छिटो मार्ग प्रदान गर्न सक्छ ।

राष्ट्रपतिको समर्थन र कंग्रेसको सम्भावित स्वीकृति भएता पनि, ‘गोल्डेन फ्लिट’ हाल पनि आफ्नो प्रारम्भिक चरणमा नै छ ।

उद्योग विज्ञहरूले नयाँ ठूलो सतह लडाकु जहाजको डिजाइन गर्न कम्तीमा पाँच वर्ष र उत्पादनका लागि थप पाँचदेखि सात वर्ष लाग्न सक्ने अनुमान गर्छन् । यसको अर्थ, पहिलो जहाज ट्रम्पको हालको कार्यकाल सकिएपछि मात्र सेवामा प्रवेश गर्न सक्ने सम्भावना छ ।

यद्यपि, साना जहाजहरू र मानवरहित प्रणालीहरू भने छिटो उत्पादनमा जान सक्छन्, विशेषगरी विदेशी शिपयार्डहरूसँगको साझेदारी वा ‘मोड्युलर एसेम्ब्ली’ दृष्टिकोण अपनाइएमा ।